4%的国土面积，近四分之一的经济总量，涵盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市的长三角地区，是我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

2018年，习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2020年，习近平总书记主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会，结合新形势新要求，对长三角一体化发展作出重要部署。从会议研究到考察调研，总书记要求长三角地区要以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同，实现更合理分工，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。

长三角区域合作办公室常务副主任 上海市发改委副主任 阮青：长三角三省一市以习近平总书记重要讲话精神为指引，各扬所长、凝心聚力，形成的发展成效可观可感，一体化发展的新局面正在形成。

勇当我国科技和产业创新的开路先锋，如今，长三角三省一市以上海为龙头，协同创新体制机制进一步健全，科技创新共同体建设加快推进，已集聚重大科学装置23个、大型科学仪器超4万台（套）。位于上海的长三角国家技术创新中心，将上海科创中心的优势和苏浙皖庞大的产业经济进行深度融合，目前已与海外72家和国内61家知名高校和研发机构建立战略合作关系，累计建设企业联合创新中心218家。

长三角国家技术创新中心主任 刘庆：构建一个集创新资源、研发载体、产业需求于一体的产业技术创新体系和创新生态，为长三角区域以及全国高质量的发展提供技术支撑。

以创新驱动发展，一批世界级产业集群正在长三角加速崛起。数据显示，目前长三角集成电路产业规模在全国占比近60%、生物医药和人工智能产业规模在全国占比约1/3、新能源汽车产量占全国38%。由上海牵头，联合苏浙等地打造的首批燃料电池汽车示范应用城市群加快推进。长三角还联合建立制造业协同发展规划落实协调机制，加强重点产业链联盟建设。

安徽省合肥市发改委产业协调处处长 余兆炳：特别是长三角的汽车供应链体系，比如汽车内外饰很多来自上海、浙江，汽车电子器件很多来自江苏，正是因为产业一体化合作成效显著，大大降低了我们的生产成本，也吸引了一批汽车行业龙头落户合肥。

提升基础设施互联互通水平，长三角现代化综合交通运输体系加快建立。通江达海的干线航道网络不断完善，高等级航道网规模超4100公里。以上海为核心，南京、杭州、合肥等机场为重点的长三角机场群初具规模，机场货邮吞吐量占全国比重超35%。高速公路网规模达到1.6万公里，累计开通省际毗邻公交线路76条。

轨道上的长三角也跑出了加速度，高速铁路运营里程超6500公里，覆盖三省一市95%的设区市。就在几天前，苏州轨道交通S1线实现全线洞通。预计明年，人们从苏州市区就可以直接坐地铁到达上海。

江苏苏州市民 刘庆华：这在过去想都不敢想，交通形式越来越多，对于我们这种往返两地的通勤人员来说真是越来越方便了。

促进基本公共服务便利共享，截至今年7月底，长三角共推出户口迁移不再需要两地跑、异地购房提取公积金“零材料”网上办等138项跨省通办政务服务事项或场景应用。长三角全域实现医保“一卡通”，异地门诊医疗费用直接结算覆盖了超万家医疗机构，累计结算988万人次。

浙江嘉兴市民 李佳：我们不仅可以跨省进行那些医疗报销的结算，更重要的是三省一市的地方的医疗资源，全部都可以共享了。

夯实长三角地区绿色发展基础，三省一市协同推进生态环境共保联治，新一轮太湖流域水环境综合治理等项目抓紧实施。今年上半年，长三角地区41个城市平均优良天数比例为79.1%，594个地表水国考断面水质优良水体比例达90.7%，天更蓝、山更绿、水更清，成为生活在长三角人们的切身感受。

上海市民 陶靖雯：非常绿色宜居，让我觉得是一个十分有获得感、十分有归属感和一个非常有幸福感的城市。

面向未来，站在改革开放前沿的长三角，正沿着习近平总书记指引的方向，全力推动一体化发展不断取得新的更大成效。（央视网）