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新华社丨秦岭“慢火车” 山村新希望

发布日期:2024-02-15 23:07:04 阅读量:3094

2月14日,正月初五,大山深处的秦岭火车站又迎来一场降雪。游客纷纷走下列车,把银装素裹的秦岭风光定格在影像里。

一大早,宝鸡市民张晓敏和朋友就踏上了开往秦岭方向的6063次列车。她说:“在网上看到浪漫的赏雪视频后,我就对这趟旅行充满向往。7块钱的火车票,就可以满足打卡冰雪奇缘的愿望,这样的性价比非常值。”

这个冬天,运行在秦岭深山的绿皮“慢火车”突然火了。“在步履不停的快节奏时代,不妨在‘小慢车’上享受一段‘慢下来’的时光。”“在秦岭遇见浪漫的冰雪童话世界,随手一拍就是大片。”不少网友在社交媒体上评论道。

乘坐6063次列车欣赏雪景的旅客在车厢内合影。新华社记者张博文 摄

横亘在祖国大地上的秦岭,东西绵延1600多公里,是我国重要的气候、地理分界线。每逢冬季,白雪覆盖的秦岭银装素裹,格外壮丽。

穿行陕、甘、川三省的6063/6064次列车,停靠秦岭深处的32个车站,全程硬座票价仅需39.5元,运行在连接陕西宝鸡与四川成都的宝成铁路上。尽管最高时速不超过80公里,但因为票价低廉,沿途风光别致,成为打卡秦岭冰雪游的首选交通方式。

雪后的宝成铁路秦岭站。刘一江 摄

59岁的向宝林是这趟列车的列车长。他说,站站必停、票价低廉的秦岭慢火车,串联起一座座小山村,至今仍是沿线村民出行的首选,托起一个个致富梦、成才梦、团圆梦。

陕西省汉中市燕子砭镇,位于秦巴腹地的三省交界地带。每逢农产品收获的时节,老乡们总是抱着鸡鸭、背着蔬果,登上列车,赶集卖货,有的直接在列车上的惠农车厢交易。

“搭上这趟‘致富火车’,我们走出大山,也为农产品找到了销路。”燕子砭镇村民赵明英说。

记者看到,为了方便沿线的卖货老乡,这趟列车上的部分座位被拆除,供老乡们放置山货,还设置了“移动的农贸集市”。公告栏上,山区土特产介绍、种植养殖经验分享、农产品供求信息一应俱全。老乡们不仅可以在车上直接销售农产品,还能取到“农业经”。

慢火车上的温暖不止于此。向宝林介绍,为了方便山区孩子上学,列车上设置了“通学车厢”,还有列车员免费教孩子们绘画、书法。这趟列车途经中小学19所,很多孩子正是坐着慢火车读书求学,走向更远的世界。

学生在6063次列车“通学车厢”阅读书籍。新华社记者张博文 摄

为了改善乘降条件,铁路部门近年来在列车沿线增加了6个高站台,修建了避雨棚。2022年,慢火车全部升级为空调车体。

向宝林说,通行60多年的宝成铁路慢火车速度虽慢,温情不减。从解决出山之困,到带动脱贫攻坚,再到助力乡村振兴,慢火车搭载着偏远山村乡亲的希望,不断奔向美好生活。(新华社

编辑:李雪彤