（188金宝搏手机app 宋秉琴）寒冬时节，早上8点的宝鸡室外温度仍在零下，中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段晁峪线路车间女子检查组的6名姑娘身着黄色工作服，迎着寒风，趴在冰冷的钢轨上，开始对陇海铁路进行线路检查，刺骨的寒风将她们的脸颊吹得通红。

晁峪线路车间女子检查组是去年7月份成立的，6名成员都是90后，这也是宝鸡工务段唯一的线路车间女子检查组。她们担负着检查陇海铁路十几公里的线路几何尺寸和近8万个扣件螺栓的安全责任。

女子检查组负责的这段铁路是陇海大动脉的重要组成部分，共有隧道120座、桥梁97座、涵洞610座，曲线半径小、设备病害复杂，线路养护难度大。春运期间，车流密度增加，设备磨耗增大，给安全带来极大的考验。今年的春运，也是这个班组迎来的首个春运，大家都格外谨慎。

“这是我入路以来的第一个春运，深刻感受到春运期间铁路职工的繁忙和辛苦。我们检查组责任重大，每天要对管内设备病害进行认真检查、详细记录，为设备整修提供依据，不敢有丝毫马虎。”23岁的宫钰婷说。

冬季昼夜温差大，铁路线路几何尺寸容易发生变化，加上春运列车运量密度增加，对线路钢轨的磨耗和荷载增大，女子检查组肩上的担子也随之加大。

面对考验，她们充分发挥女性心细的优势，工作中仔细检查设备病害，为及时发现并消除设备隐患提供一手资料。还积极参与车间的各种天窗施工作业，撑起安全生产的“半边天”。

“我们是行走在铁路上的‘女汉子’，这百十斤重的仪器都是我们几个抬的。”李小梅指着轨检仪笑着说。李小梅告诉记者，她们上班手拿轨距尺、检查锤等工具，在线路上一走就是十几公里。每次作业，平均每走6米就要弯腰检查1次设备，一个班下来，每个人要重复俯身、跪地这两个动作近2000次，同时还要对线路上近8万个螺栓、扣件进行检查。

“男职工能干的活，我们也能干，还要争取比他们干得好。”养路工一般是男人的世界，可这群“不爱红装爱工装”的姑娘却不服输，她们充满自信地说。

编辑：李雪彤