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作为曾经的老工业城市,宝鸡曾稳坐陕西“第二城”,在城市规模、城建水平、工业基础、交通便捷度上,均有着不俗的实力。但近年来,榆林、咸阳、延安等地级市不断逼近,宝鸡显得越发低调。
如果从经济总量看,宝鸡近几年的增长确实不显眼,但从其工业底蕴来看,宝鸡其实是一座被严重低估的城市。
向来低调的宝鸡不出手则已,一出手就直至西部第二。
日前,专精特新“小巨人”企业数量百强城市榜单发布,宝鸡市成功跻身百强城市78位,名列西北地区第二,西北地区仅西安、宝鸡两个城市入围。赛迪顾问机构公布的《2022先进制造业百强市报告》中,西安、宝鸡代表陕西上榜。
作为曾经的老工业城市,宝鸡曾稳坐陕西“第二城”,在城市规模、城建水平、工业基础、交通便捷度上,均有着不俗的实力。但近年来,榆林、咸阳、延安等地级市不断逼近,宝鸡显得越发低调。
如果从经济总量看,宝鸡近几年的增长确实不显眼,但从其工业底蕴来看,宝鸡其实是一座被严重低估的城市。
工业根基深厚
宝鸡位于陕西关中平原的西部,是进入西安的重要门户,因其扼南北交通咽喉,自古便是兵家必争之地,明修栈道暗度陈仓中的陈仓便是宝鸡的旧称。
早在抗战初期,很多西迁的工厂和企业都选择落脚宝鸡,大幅加快了这里的工业化建设进展。经过“一五”计划和“三线”建设时期国家的投资,宝鸡奠定了重工业的基础,成为我国西北重要的工业基地。
在此期间,陕汽集团、宝石机械、秦川机床、中铁宝桥、宝钛集团等一大批“国字号”的装备制造企业在宝鸡落地,使宝鸡在机械、电子等工业领域的优势更加突出,宝鸡的工业家底雄厚。
图片来源:宝鸡日报
20世纪90年代,双鸥洗衣机、长岭电冰箱、渭阳摩托车等“宝鸡制造”产品风靡,走进千家万户;与此同时,宝鸡传统行业的企业在高速发展下,逐步敲开了资本市场的大门。
1994年5月,宝鸡通信装备企业烽火电子登陆深交所,成为陕股第6家上市公司,也是陕西除西安之外的首个地级市上市企业。1998年秦川机床上市、2002年宝光股份和宝钛股份登陆资本市场,宝鸡上市企业达到4家,仅次于西安,可谓是风头正盛。
值得注意的一点是,2002年宝鸡的GDP是250.4亿元,西安达到了800亿元,榆林则是162.8亿元,宝鸡是陕西毋庸置疑的“第二城”。
本以为宝鸡就此便开启高速发展时,然而却事与愿违。
由于西康线、阳安线、襄渝线、兰渝铁路和西成高铁的修建,宝鸡交通枢纽被边缘化,错过了诸多发展良机,城市的知名度和产业发展也受到一定的影响。随后人口外流,经济总量一度被榆林、咸阳赶超,宝鸡的存在感逐渐降低。
制造站位不变
自2002年宝钛股份上市后,随后近20年的时间里,宝鸡再未有企业登陆资本市场,这个僵局直到2021年高铁电气挂牌科创板才被打破。
当下的宝鸡,厚重的工业元素并未降低,并且在其原有的工业上,增加了一层科技力。
数据显示,截至2022年9月,宝鸡共有国家级专精特新“小巨人”企业26户、省级“专精特新”中小企业109户、上市企业5家。在陕西省2022年度省级上市后备企业名单中,宝鸡市23家企业入选,入选企业总数及各档入选企业数量仅次于西安。
也就是说,在陕西加速拥抱资本市场步伐的当下,产业储备丰厚的宝鸡发展潜力也将被持续挖掘。
粉巷财经注意到,目前宝鸡已形成钛及钛合金、汽车及零部件、优势装备与特色食品四大优势产业。
具体来看,宝鸡钛产业经过多年发展,形成了较为完整的工业体系,产业规模居全国之首、世界第二。宝鸡机床产业是宝鸡先进制造业的代表,诞生了秦川机床、宝鸡机床等头部企业。
图片来源:秦川机床官微
新能源汽车领域,宝鸡拥有吉利、陕汽、银河消防等整车制造企业以及法士特齿轮、汉德车桥等零部件企业。
此外,中国中铁、中石油集团、中航工业集团、中国西电集团等央企巨头下的诸多工业也在宝鸡深耕。
譬如,中铁宝桥集团多项钢桥梁工程和制造技术,属于“国内首创”或“世界之最”,高铁电气在宝鸡布局64年,于去年登陆科创板;宝鸡石油机械公司隶属中石油旗下,其产业规模和制造能力在国内也小有名气。
值得注意的是,四大名酒之一的西凤酒产地就在宝鸡,近年来上市传闻不断。
数据来看,2021年宝鸡生产总值达到2548.71亿元,其中,规模以上工业增加值1199.35亿元,比上年增长3.0%,占GDP的47%,更能衡量其工业对城市的赋能。
仍有难题待解
当下,几乎所有重要城市都在重提制造业,包括西安在内的多个城市将“制造强市”或“工业立市”作为主要发展战略。
日前,赛迪顾问机构公布的《2022先进制造业百强市报告》中,陕西仅有两个城市入选先进制造业百强,分别是排在第12位的西安和排在第94位的宝鸡。
按照上述报告分类,西安属于先进制造业扩张期城市,宝鸡属于起步期城市。2022年前三季度,西安规上工业增加值增长13.4%,居万亿俱乐部之首。宝鸡的工业底子深厚,既有龙头央企、国企的重注,也有优势产业的上下游协同,整体发展平稳。
“宝鸡的产业主要是工业,工业以制造业为主,制造业又以装备制造业为重点发力对象。宝鸡的新能源汽车、石油、钻采、设备、机床都属于装备制造业,产业层次还是比较高的,所以宝鸡还是符合国家抓实体经济的产业政策和产业导向的。”陕西省决策咨询委员会委员、西安石油大学教授曾昭宁告诉粉巷财经。
对于宝鸡来说,如何深挖其工业底蕴,发挥产业链配套能力,进一步优化升级产业结构,再次培养出具有代表性的“宝鸡制造”品牌仍是其当下发力的重点。
曾昭宁认为,宝鸡工业要想增长,首先要拉动当地工业投资;其次是城市发展基调要重视工业、制造业;对省属工业企业改革也要持续推动。
图片来源:宝鸡发布
“从宝鸡来说,它的工业增长方式应该尽量由投资拉动转到创新驱动,其工业企业的组织结构,还是应该尽量地转向“哑铃型”结构,同时集成总装和重要零部件元器件等产业还要牢牢把握。”曾昭宁告诉粉巷财经。
虽然宝鸡有较强的制造业基础以及龙头企业优势,但同时也要看到,与一二线城市相比,人才是宝鸡产业制造业发展的一大短板。
宝鸡作为四线城市,人均收入、医疗教育资源与头部城市相比仍有差距,加之高铁、高速交通网络日趋完善,省会城市对周边城市的虹吸效应也愈加显著,宝鸡的人口流失较为严重。
第七次全国人口普查数据显示,宝鸡常住人口为332万人,比第六次全国人口普查减少39万。
宝鸡知名企业家曾告诉粉巷财经,虽然一直在人才招引上不遗余力,有给员工安家费、各项补贴等福利待遇,员工待遇在宝鸡市都是靠前的,但是尖端紧缺型人才依然招聘困难。
曾昭宁认为,宝鸡需要的是全方位人才,包括工程技术人才、管理人才、企业家人才以及技能人才,但人才招引涉及地方的经济发展、产业机会和收入,这是一个需要宝鸡长期关注重视的事。
不过,任何产业的发展总有周期性,城市之间的较量也并非一朝一夕,宝鸡是否逆袭不必困于当下。在先进制造产业驱动下,一个具备强工业轮廓的宝鸡已在眼前。(每日经济新闻)
编辑:李雪彤